刚入行的外贸同事小李，因为海运提单上一个字母写错，整批货在目的港滞留了15天，每天200美元的滞箱费加上客户索赔，直接亏掉3万块。但是，这种错误完全能避免，国际海运单号怎么填，绝非简单抄写合同信息，下面这5个易错点，关系着你每票货的运费安全和交付效率。

先搞懂海运单号类型：选错等于填废纸

海运单号不是一串随机数字，填单前必须分清两种核心类型：

• MBL（主提单号）：船公司签发的"身份证"，格式如"MSCU210356789"（船司代码+9位数字）
• HBL（货代提单号）：货代给你的"提货凭证"，通常含公司缩写如"QJGO-202507-001"

2025年国际货运协会报告指出：32%的货物延误源于单号类型混淆。所以，如果你是直接订舱，填船公司MBL；通过货代发货，必须用HBL号申报。

发货人/收货人信息：3处细节引发海关查验

别以为照抄公司名就行。根据海关2025年新规，这些信息必须机器可识别：

1. 发货人地址精确到邮编（例：Room 508, No.100 Lujiazui Rd, Shanghai 200120）
2. 收货人税号强制填写（欧盟EORI、美国IRS号等）
3. 通知方电话带国际区号（+86-13800138000）

去年我们帮客户修改的"海运提单填写错误"案例中，67%的问题出在收货人信息模糊。尤其是拼箱货（LCL），信息不全可能导致整柜扣查。

港口代码写错：你的货可能飘去南极

"NEW YORK"写成"NYC"？危险！国际港口代码需用UN/LOCODE标准（查询网站：unece.org）：

• 正确：美国纽约港 → USNYC
• 错误：纽约缩写"NY"（系统可能识别为尼日利亚）

更隐蔽的坑是：青岛有两个代码！

• 青岛大港 → CNTAO
• 青岛前湾港 → CNQDG
  填错会导致集装箱送错码头，产生数千元拖车转运费。

货物描述：20%的客户栽在品名上

别用"machine parts"这种笼统描述！海关必查的申报铁律：

1. 材质+用途组合命名（例："Stainless Steel Kitchenware"而非"goods"）
2. 件数/毛重/体积与装箱单完全一致（差1kg可能触发查验）
3. 危险品必须标UN编号（如锂电池写"UN3480"）

2025年船公司公告明确：货物描述模糊将加收$150/票审核费，某客户曾因写"toys"被扣货，后来改成"Plastic Educational Building Blocks"才放行。

补充信息：忽略这些=主动放弃索赔

提单右下角常被忽略的"特殊条款栏"，藏着3个关键点：

1. 运费支付方：FOB填"FREIGHT COLLECT"，CIF填"FREIGHT PREPAID"
2. 正本提单释放方式：电放（TELEX RELEASE）需加盖公章
3. HS CODE预填：至少填前6位（如钢铁制品721610）

重要提示：2025年起，马士基、MSC等船司要求提单号必须关联HS CODE，未填写者将延迟配船。

实战填单流程（以奇迹购系统为例）

1. 登录货运平台 → 新建"海运订舱"
2. 自动匹配MBL/HBL字段（系统带实时校验）
3. 扫描上传报关单 → 自动填充品名/HS编码
4. 港口代码下拉选择（含UN/LOCODE数据库）
5. 生成PDF预览 → 用黄色高亮标出风险项

关键点：提交前务必点"智能验单"按钮，系统会拦截98%的格式错误（2025年实测数据）。