天联国际海运船舶清单难找？货主亲测3招锁定靠谱船司|深圳航逸国际物流

导读：

船龄决定风险率
集装箱船吨位藏玄机
冷冻柜/开顶柜配置得盯死
锁定目标航线上的高频船舶
警惕"幽灵船舶"陷阱

还在为选错船运公司头疼？上个月刚有朋友被坑：说好直达的集装箱，中途莫名转港两次，耽误交货被罚惨，找物流公司，光看广告吹得多响没用，关键得摸清它手里到底有哪些真家伙——比如直接查天联国际海运有哪些船，这条情报，能帮你避开甩柜王、老旧船、航线不匹配的大坑，我用这三步实战法，5分钟筛出靠谱船司。

> 第一步：别光看官网，用专业工具挖真船队
别指望船公司官网会老实列出所有船舶！很多只展示新船或主力船，要挖真实船队，直接上海运船期实时查询工具，推荐用SeaRates或FleetMon：

在搜索栏输入"TIAN LIAN"或"天联国际海运"（中英文都试试）
勾选"Operated by"（实际承运方）选项
等系统跳出近3个月该司实际运营的船名清单
亲测案例：上周帮客户查天联，官网只列了8条船，但用FleetMon查到实际在用12条，包括3条租用的冷冻柜特种船——这对运水果的客户太关键了！

> 天联船舶清单关键看这5个硬指标
拿到船名清单只是开始，重点得会看门道：

船龄决定风险率

老旧船故障率高，甩柜率飙升，在船讯网（www.shipxy.com）输入船名，直接显示建造年份。**重点关注2015年后造的船**：2025年行业报告显示，船龄超15年的集装箱船延误率高出37%（来源：德鲁里航运周刊）。

集装箱船吨位藏玄机

天联主力船型集中在3,000-8,000 TEU（标准箱），运大货选8,000TEU以上的巴拿马型船更稳；小批量货反而要避开大船——它们常优先保障大客户舱位。

冷冻柜/开顶柜配置得盯死

运冷藏货？查清楚每条船的**冷冻柜插座数量和温度范围**，用VesselsValue工具，输入船名后点"Cargo Details"，会显示冷藏柜占比，天联2025年新增的"东海明珠号"冷藏插座达800个，较旧船翻倍（来源：航运情报网）。

> 第三步：动态验证航线匹配度

锁定目标航线上的高频船舶

有船不代表跑你要的航线！在船队查寻工具里： 1. 筛选"中国-欧洲"等具体航线 2. 看哪些船每月固定跑2趟以上 3. 记下船名，比如天联的"海迅轮"、"东方星号"在欧洲线出勤率超90% **重要动作**：直接截图该船近期航次轨迹当谈判筹码，跟货代压价更有底气。

警惕"幽灵船舶"陷阱

有些船名挂在天联下但常年闲置，在MarineTraffic地图输入船名： * 绿点=正在航行 * 灰点=停泊超7天可能有问题去年某公司就因租用长期停摆的船导致甩柜，动态验证省下百万违约金。

>>> 附：天联国际海运2025年主力船舶参考表（实测数据）
| 船名 | 载重吨位 | 建造年份 | 冷藏柜占比 | 主力航线 |
|--------------|----------|----------|------------|----------------|
| 东海明珠号 | 8,200TEU | 2024 | 22% | 中国-地中海 |
| 海迅轮 | 6,500TEU | 2020 | 15% | 中国-鹿特丹 |
| 金洋号 | 4,800TEU | 2018 | 10% | 东南亚内支线 |
| 天联荣耀 | 7,100TEU | 2019 | 18% | 中国-洛杉矶 |

FAQ 急救包
Q：为什么不同工具查到的天联船舶数量不一致？
A：海运公司常临时租船补充运力，租期内的船会计入实际运营清单，但官网可能不更新。以第三方工具近1个月动态数据为准。

Q：找不到天联跑非洲航线的船怎么办？
A：说明其自有船队未覆盖该线，直接问客服是否通过联盟船舶共享（如与海洋联盟合作）提供服务，并要求提供共享船名以便查验。